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20251111

对西北城市来说/****/，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场˙ϖ˙打造枢纽，形成开放门户，无论对区ʕ·͡ˑ·ཻʔ域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺•ᴗ•商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载ʚ ɞ娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红.˗ˏˋ♡ˎˊ˗酒。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占°꒰'ꀾ'꒱°比ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈较少，国际•ᴗ•航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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适度超前也有面向未/****/来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高.˗ˏˋ♡ˎˊ˗铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽.˗ˏˋ♡ˎˊ˗的需要。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导'''ฅ ฅ'''意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能εïз体系。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心ʕ•̫͡•ོʔ，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体งง คค机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不ᕱ ᕱ足、上座率不高的情况。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞/****/吐量排在&#;,&#;,&#;全国第11位，西安去年GDP仅,。,。,。排在全国第21位。

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